Kebocoran freon (gas, bahan pendingin) adalah salah satu kerosakan peralatan penyejukan yang paling biasa. Seterusnya, kita akan mempertimbangkan jenis kerosakan apa yang paling sering menyebabkan kebocoran, tempat peti sejuk yang paling rentan dan prosedur untuk mengesan masalah tersebut.
Di mana kebocoran paling kerap berlaku
Titik kebocoran yang paling biasa adalah:
- Catuan atau kunci kilang. Punca kebocoran di tempat-tempat ini mungkin ubah bentuk semula jadi atau kerosakan kilang pada sendi.
- Kawasan Penyejat Menangis. Bahan dari mana bahagian ini biasanya dibuat adalah aluminium. Logam ini mudah berkarat, sehingga mikrokrak dapat terjadi di bawah pengaruh persekitaran yang lembap di tempat-tempat kakisan. Melalui kecederaan ini, Freon perlahan tetapi pasti hilang.
- Litar pemanasan keluliterletak di sekitar perimeter pembeku. Litar ini berfungsi untuk menguapkan kelembapan yang dihasilkan di sekitar perimeter petak pembeku semasa turun naik suhu. Kelembapan kekal menyebabkan kerosakan pada logam, sebab itulah litar mula membiarkan gas masuk. Masalah seperti ini sangat mungkin berlaku di peti sejuk Atlant, Indesit atau Samsung setelah 5 tahun beroperasi.
Cara mengesan kebocoran: Gejala
Untuk memahami sama ada anda perlu mengganti freon di dalam peti sejuk, anda perlu mendiagnosis punca kerosakan dengan tepat. Biasanya, ini mungkin bagi pakar yang dilengkapi dengan alat diagnostik yang diperlukan. Tetapi seorang juruteknik dapat memberikan sejumlah "isyarat", setelah mengetahui, seseorang secara bebas dapat menentukan bahawa kebocoran pendingin telah terjadi dalam sistem:
- Peti sejuk menyejukkan terlalu lemah dan membeku. Ini adalah ciri kebocoran gas pada peringkat awal. Secara umum, peralatan berada dalam mod operasi, tetapi suhu di ruang boleh lebih tinggi daripada nilai yang ditetapkan oleh pengguna. Sekiranya terdapat model dengan dua pemampat, maka akan ada masalah dengan salah satu ruang, dengan satu - dua kamera tidak akan menyejukkan dengan baik sekaligus.
- Kitaran panjang pemampat motorpraktikal tanpa jeda. Tingkah laku ini disebabkan oleh kenyataan bahawa semasa kebocoran dalam sistem, tekanan menurun, dan motor berusaha untuk mengimbangi kenaikan suhu di ruang dengan operasi yang berpanjangan.
- Selnya panas, pemampat tidak berfungsi. Setelah mengerjakan sisa-sisa freon, peralatan berhenti kerana penyejatan gas yang lengkap. Sekiranya enjin tidak lagi menyala, bahan pendingin kehabisan bahan bakar dan pengisian semula diperlukan.
Penting! Berapakah kos pengisian bahan bakar freon? Di bengkel di Moscow dan rantau ini, harga kerja sedemikian boleh dari 1000 hingga 3000 rubel. Kos kerja boleh berbeza-beza bergantung pada jenis peralatan, jumlah pemampat dan kerumitan kerosakan.
- Bunyi atau petunjuk penggera. Di hampir setiap model peti sejuk moden, penggera disediakan apabila suhu meningkat di salah satu ruang. Pada casing terdapat lampu merah (kurang kerap - kuning) yang sentiasa boleh menyala atau berkelip. Selain itu, berkelip mungkin disertai dengan suara. Model elektronik dapat bertindak balas terhadap kebocoran secara senyap, menampilkan kod kesalahan pada paparan elektronik.
- Tanda-tanda luaran. Sekiranya semuanya baik-baik saja dengan pembekuan dan penyejukan, perhatikan dinding dalaman ruang - mungkin "salji" salji atau ais telah tumbuh di atasnya di kawasan penyejat (dalam kes ini, kebocoran harus dicari di penyejat). Adakah terdapat noda berkarat di sekitar pintu? Kemungkinan besar, titik kebocoran adalah litar "hangat". Apabila dinding selongsong bengkak, lebih mudah mencari tempat kebocoran - kemungkinan besar, ia berada di bawah kawasan bengkak.
Tidak kira di mana kebocoran dikesan, mustahil untuk melakukan pembaikan sendiri. Anda memerlukan alat khas dan peralatan pengganti profesional.Di samping itu, seperti mana-mana kerja dengan rangkaian "sejuk", pengering pengering pengganti akan diperlukan - anda tidak boleh melakukannya tanpa pematerian. Beri tugas kepada profesional untuk mengelakkan masalah setelah campur tangan sendiri.
Bilakah pengisian semula freon diperlukan
Caj penyejuk diperlukan pada setiap kemurungan. Biasanya fenomena ini disebabkan oleh faktor-faktor seperti:
- Kebocoran bahan pendingin kerana kehausan semula jadi peralatan.
- Menumbuk kapilari dari penyumbatan. Biasanya, tiub kapilari menjadi tersumbat kerana penembusan zarah kelembapan dan sebatian organik ke dalam sistem. Untuk menghilangkan penyumbatan, tuan menumbuk gabus dengan penekan khas. Cara kedua, lebih cekap adalah dengan mengganti litar. Bagaimanapun, setelah menyekat penyumbatan, perlu menutup sistem dan mengisi semula freon.
- Penggantian pemampat. Apabila penyahmampatan atau kerosakan enjin disebabkan oleh lonjakan kuasa, ia diganti dengan yang baru. Ini diikuti dengan pematerian dan pengisian bahan pendingin yang diperlukan.
Bagaimana pengisian bahan bakar berlaku
Walaupun caj pendingin berada dalam kompetensi tukang pembaikan, kami akan menerangkan prosedur untuk anda untuk menunjukkan kerumitan kerja. Ini akan menjadi lembaran cheat kecil sekiranya anda memutuskan untuk menjimatkan wang dan menggunakan perkhidmatan tuan swasta - periksa skema yang dijelaskan oleh kami agar tidak tertipu.
- Pengesanan Kebocoran Gas. Pakar melakukan pemeriksaan visual peti sejuk untuk mencari tanda-tanda kebocoran yang kelihatan - noda, karat, atau bengkak. Diagnostik lebih lanjut dilakukan dengan menggunakan alat pengesan kebocoran - unit ini mencatat kandungan maksimum wap freon di udara.
- Pembaikan kebocoran. Spesifikasi kerja ditentukan bergantung pada lokasi masalahnya. Sekiranya tempat itu mudah diakses, misalnya, ia adalah karat litar pemanasan keluli, maka ia hanya dipotong dan dilancarkan. Sekiranya masalahnya terdapat di bahagian kotak yang berbuih, pembaiki memberitahu anda tentang kemungkinan kerja: penebat haba boleh dibuka atau penyejat diganti sepenuhnya.
- Memasang pengering penapis. Elemen lama dikeluarkan dan diganti dengan yang baru - ini akan melindungi sistem dari kelembapan. Membongkar penapis lama adalah mudah - mereka memotongnya, yang baru disolder.
- Ujian kebocoran. Dengan menyuntikkan nitrogen ke dalam sistem dan memantau pengukur tekanan, induk menentukan seberapa baik tekanan dalam sistem dikekalkan. Sekiranya ujian berjaya, gas dibuang dan kerja berterusan.
- Pemindahan. Untuk menghilangkan zarah udara dan kelembapan berlebihan, perlu memastikan kekosongan sistem sepenuhnya. Untuk ini, pam yang disambungkan ke injap Schröder digunakan - ia mengepam udara ke tahap yang diperlukan.
- Sebenarnya stesen minyak. Berada di garisan penamat, pembaikpulih memilih bahan pendingin dari jenama yang diinginkan dan mengisi semula peti sejuk juga melalui injap Schröder di atas. Isi padu freon yang diperlukan dikira berdasarkan arahan pengeluar. Pengisian bahan bakar dikendalikan oleh tolok tekanan atau dengan menimbang silinder.
- Pengesahan kejayaan kerja. Setelah selesai mengisi bahan bakar, tuan memastikan sistem ini beroperasi sepenuhnya dan mengeluarkan kad jaminan.
Sekarang anda tahu segala-galanya mengenai kebocoran itu - mengapa dan di mana ia muncul, bagaimana tempatnya ditentukan dan bagaimana pembaikan dilakukan. Kami menasihati anda untuk menghubungi bengkel yang dipercayai sahaja agar semua kerja dijalankan mengikut piawaian, dan peti sejuk anda telah berfungsi selama bertahun-tahun lagi.